ホンダ　CR-X　del sol  のレビュー・感想

指定なし コンピュータ 家電・AV・カメラ・携帯 グルメ ファッション 美容・健康 ガーデニング ホーム・キッチン インテリア・雑貨 本・雑誌 DVD ソフトウェア 音楽・CD エンタメ スポーツ レジャー・アウトドア ペット・動物 旅行・観光 おもちゃ・ホビー ゲーム アート・カルチャー アンティーク・コレクション 車・バイク ベビー・キッズ・マタニティ アニメ・コミック・キャラクター カタログ通販 ノンジャンル

HOME  ｜  テマエミソ  ｜  ものしり検索  ｜  お友達に紹介  ｜  コミュニティ  ｜  ものてん番付  ｜  FAQ・お問い合わせ  ｜   ログイン

テマエミソ詳細

ホンダ　CR-X　del sol 12

アラジンで検索  amazonで検索 カテゴリー ：  車・バイク 登録者 ：  うにうに  さん2110 ご存知！ＣＲ−Ｘの３代目です。 おすすめ度 ：  電動で屋根がトランクルームの専用ホルダに収納できる「電動オープンルーフ『トランストップ』」を搭載し、クーペ形状とオープンカーの形状を選択できた（いわゆるクーペカブリオレ）。後方のピラー周りはそのまま残るところからタルガトップとしても分類できるこの車種。 2シーターボディを支える足まわりは4輪ダブルウイッシュボーン・サスペンション。1.5リッターVTECエンジンと1.6リッターDOHC VTECエンジンを搭載。 出た当初、欲張りだなぁ…。って思った。 友達（♀）がホンダに勤めていたこともあり、熱心に奨められた一台。 一人暮らしにゃ、手が届きませんでしたが…。 オープンルーフをトランクに格納するので、トランクスペースが狭いと言うか高さが無いんだけど、カッコいいと思った。 前期型はヘッドライト内側に丸いアクセサリライトを埋め込んだ4灯、後期型はアクセサリライトを廃し2灯のシンプルな顔立ちになっている。 このモデルを最後にCR-Xは生産終了となったんです。 なので、写真は前期型。 「CR-X」は「カー・ルネサンス」また「シティ・ラナバウト（クルージングの意味であるらしい）「CR」と未知数を表す「X」とを合成させたもので、輸出向けはCRXとハイフンが入らないが、日本で販売時 既に「CRX」（確かバイクで…。）が商標登録されていたため「CR-X」となった。 ちなみに「NSX」は逆に市販前は「NS-X」と表記されていた。 「del Sol」はスペイン語で「太陽の」を意味する。 ホイルベースが長い感じで、いいよね。(///▽///) 登録日時 ： 2007/11/29 15:47:24

コメント 並び順 ：    降順 ｜   昇順 見え張るシューマッハ さん 2007/11/29 17:23:29 お役立ち度   おいらんちの近所にこのクルマあります。シビックフェリオ型にこのＣＲ−Ｘの顔が似ていて中１まで見分け方が分かりませんでした。ＮＳＸはオールステンレスだということご存知ですか？？なぜ１７００万￥もするのか・・・それはこのせいです。 うにうに さん 2007/11/29 17:29:53 お役立ち度   見え張るシューマッハ さん ＮＳＸはオールアルミフレームだよ。 ステンだと、重くて走らないよ〜…。(^_^;) 栃木県警で、唯一「世界にたった一台しかないＮＳＸパトカー」があるそうですよ。 現在のは2代目。 一見の価値あり。 ＣＲ−Ｘは、元はシビックから派生したもの。 最初はシビックＣＲ−Ｘ。 古い車のことは、オバちゃんに任せなさ〜い。( ´艸｀)､;'.･ ぷぷっ 落ち武者 さん 2007/11/29 19:07:09 お役立ち度   いい感じ！ 学生の頃「CR-X」欲しかったでござる。。。 でも結局実用性を考えてシビックに(´･ω･｀) うにうに さん 2007/11/29 20:16:13 お役立ち度   落ち武者さん 学生の頃なんだぁ…。 若いなぁ。ヾ(;´▽｀A`` シビックは全盛の頃ですよね。 一杯パーツが出ていたので、改造とかした？！ muku さん 2007/11/30 00:34:30 お役立ち度   これこれ、デルソル！ ルーフのしまい方が、メカニカルで好きだった フルオートじゃなく、ロックを外してやらないけれどね (^_-)-☆ うにうに さん 2007/11/30 00:47:52 お役立ち度   mukuさん ミッドシップで、クーペとカブリオレが楽しめる、一挙両得！ この最下位機種とＡＺ−１が同じくらいの価格なんだよね…。 だから、ＡＺ−１って売れなかったんだって。 ＲＯＡＤＳＴＥＲともかち合うしね。 オープンルーフは、電動式とロック解除して取り外すマニュアル式があったんだよ。 muku さん 2007/11/30 01:28:07 お役立ち度   電動式もあったのか〜 そっちの方がいいね うにうに さん 2007/11/30 11:03:37 お役立ち度   mukuさん 特別仕様車が、電動だったようです。 カッコいいよね(≧▽≦*)☆・°:*:° TMA-1 さん 2007/12/02 01:11:24 CR-Xは当初から独立したネーミングです。 E-ASは当時のシビックグループですが、共通パーツの少ない 無駄で豪華な設計でした。 E-EF系となってからは、パーツの統合をすすめます。 どちらの１６００にもなが〜く乗ってました。 さて デルソルなんですが コンセプトを変えて 見事に顧客から見放された失敗作という評価になりますね。 当時のアメリカで スポーツカーに対する保険料の高額化への答えだったのですが、僕としてはCR-Xと言う名前で売ってしまったことに ホンダへの幻滅を感じました。 中途半端なオープンで何も乗せられない車に 魅力を感じる方は 極少数だと、何故リサーチしなかったんでしょうね。 うにうに さん 2007/12/02 08:21:17 お役立ち度   TMA-1さん そうかもしれませんね。 昔からのＣＲ−Ｘに乗られている方には、肩透かし食らったような車だったんでしょうか？ ホンダ好きでないオイラには、新鮮に見えましたけど…。 まだ、20代も初めのころで、実用なんて考えない世代でしたからね。 軽のＡＢＣトリオ（ＡＺ-1・BEAT・Cappuccino）という、軽のカブリオレに少し積んだら買えるので、このデルソルもＲＯＡＤＳＴＥＲも人気があったと聞きますが…。 muku さん 2007/12/02 17:40:02 バブル時代だったからでしょうね ２台目の車と言った感じでね うにうに さん 2007/12/02 18:59:14 お役立ち度   mukuさん そうそう！ 多分、その後弾けちゃって、販売台数が落ち込んだんだよね…。

ものしり天狗について ｜ 個人情報保護方針 ｜ 個人情報の取り扱いについて ｜ 利用規約 ｜ リンクについて｜会社概要 Copyright © 2006-2008 NTT NaviSpace Corporation.